Czy turbina z Golfa/Leona 150KM pasuje do 1.9tdi A3?

Oryginalnie napisane przez kmiler

Oryginalnie napisane przez kmiler

Oryginalnie napisane przez DTM

Oryginalnie napisane przez fantass

Mam pytanie, takie jak w temacie. Czy podmiana (tej 150KM) turbinki dziala na zasadzie plug&play? Jakie są rożnice w tej 130KM i 150KM. Czy ktoś z Was wymienil w swoim dieslu turbo na wieksze? Jezeli tak to na jakie? Drugie pytanie wiąże sie z tym czy seryjna turbinka w A3 1.9tdi quattro i A3 1.9 tdi to ta sama?

1.quattro nie ma nic do silnika wiec to te same silniki 2.te co wymieniles sa na zasadzie plug and play tzn ta ze 130 i 150 ale mozna tez wsadzic wieksze i tez nie ma problemu... ale po co chcesz wymieniac na 130 jak masz ASZ czyli dokladnie 130 KM :mrgreen: ja mam GT22 czyli z 2.5L ale nie polecam Skapol ma CS1 bardzo ladna zabawka ja ppo zimie to planuje... proponuje ci zaczac od programu jak chcesz cos zmieniac :mrgreen: jesli planujesz moc powyzej 200KM to CS1 ale jelsli nie to turbawke z 150 czyli ARLa polecam tylko problem mozesz miec z dostaniem takiej w dobrym stanie...

Cytuj: Oryginalnie napisane przez kmiler 1.quattro nie ma nic do silnika wiec to te same silniki 2.te co wymieniles sa na zasadzie plug and play tzn ta ze 130 i 150 ale mozna tez wsadzic wieksze i tez nie ma problemu... ale po co chcesz wymieniac na 130 jak masz ASZ czyli dokladnie 130 KM :mrgreen: ja mam GT22 czyli z 2.5L ale nie polecam Skapol ma CS1 bardzo ladna zabawka ja ppo zimie to planuje... proponuje ci zaczac od programu jak chcesz cos zmieniac :mrgreen: jesli planujesz moc powyzej 200KM to CS1 ale jelsli nie to turbawke z 150 czyli ARLa polecam tylko problem mozesz miec z dostaniem takiej w dobrym stanie... jest wielce prawdopodobne ze bede musial wymienic turbine bo ta jest w oplakanym stanie. chipa nie zaloze poki, auto moje wykazuje moc duzo ponizej serii. jezeli bede zmuszony do wymiany trubiny to wole wlozyc wiekszą niż obecna. dlatego sie pytam bo chce sie rozeznac co i jak, tak azeby wiedziec jakie podjąć kroki po oficjalnej diagnozie w serwisie.

a faktycznie pisales cos o wycieku...no to polecam turbo z ARL czyli 150 i nie rob czipa poki nie bedziesz mial auta sprawnego zreszta nikt by sie tego nie podjal... mam nadzieje ze pomoglem :mrgreen:

Cytuj: Oryginalnie napisane przez kmiler no to polecam turbo z ARL czyli 150 to nie ma sensu - zaplacisz wiecej niz za 130 a moc mozesz uzyskac taka sama - w sumie te turbiny roznia sie tylko gruboscia walka czli troszke wytrzymaloscia ale to i tak niewiele - jak myslisz o dalszych modyfikacjach to odrazu wrzucaj cos wiekszego tak jak kmiler pisze ps. kmiler ile chcialbys za swoja GT22 z kolektorem? dlaczego jej nie polecasz??

nie polecam bo tej turbiny sie nie da ustawic..nie da sie dla niej napisac dobrej mapy..dlatego od radzam ogolnie skomplikowana sprawa... [ Dodano: Wto 24 Paź, 2006 07:42 ] Cytuj: Oryginalnie napisane przez DTM to nie ma sensu - zaplacisz wiecej niz za 130 a moc mozesz uzyskac taka sama przeciez turbo z ARL ma wieksza granice na logike tak?? jest bardziej wytrzymale od ASZ dobrze rozumuje??